Моя вторая машинка. Омегу брать не собирался. Просто появилась возможность не дорого заиметь двухлитровый инжектор, да еще и в идеальном состоянии. Кузов без каких-либо следов коррозии. У опелей это больное место, но мне повезло) Машина очень большая, сзади четверо садятся без проблем. Спереди места не многим меньше. Подвеска хорошо поглощает неровности дороги. Шумоизоляция, на удивление, тоже хороша. Расход приемлемый, как для полутора тонн: 7/9/11 (трасса/средний/город). Вообще вид у машины достойный. Цвет немного смущает, но это очень хороший вариант за свои деньги. В той же ценовой категории будет пятилетний ланос или трехлетняя нексия, но они в столь юном возрасте чувствуют себя хуже двадцати летнего немца. Мне досталась, наверное, самая бедная комплектация без электро зеркал, электро стеклоподъемников и даже без тахометра. Кстати кондея тоже нет, вместо него стоит печка, которая нихрена не может нагреть салон зимой, но в этом виноват предыдущий хозяин потом разберусь. Скоро заменю лопнувший задний фонарь, поставлю электропривод на стекла и поменяю аккумулятор. Вот тогда я буду по-настоящему счастливым человеком Пока все.И еще. Я ни в коем случае не хотел обидеть владельцев ланосов и нексий. Просто каждый водитель считает своего железного коня лучшим на свете. Можете меня бить по лицу, но я все равно буду говорить, что Audi R8 хуже коричневого опеля, так как в ауди мало места, и машиной года в 1986 году в Германии выбрали именно омегу.Мир всем местным.По данным базы данныхДвигатель 2.0 (122 л.с.)Машина 1989 г
Сергей Новосадов, 23 годаЯ езжу на (до этого )Украина, Киев, люблю этот город
Opel Omega 2.0i
Комментариев нет:
Отправить комментарий